日前，由湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司勘察設(shè)計及監(jiān)測檢測的G59張官高速沅古坪特長隧道雙洞貫通。沅古坪特長隧道為湖南省目前在建高速公路中水文地質(zhì)條件最為復(fù)雜的隧道，是張官高速的控制性工程之一，隧道貫通為張官高速的全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

G59張官高速屬呼和浩特至北海國家高速公路（呼北高速），是湖南省“七縱七橫”高速路網(wǎng)中第6縱的重要組成部分。沅古坪特長隧道位于湖南省張家界市永定區(qū)沅古坪鎮(zhèn)與金巖土家族鄉(xiāng)交界處，屬于中低山構(gòu)溶蝕喀斯特臺地地貌。隧道左洞長5151米、右洞長度5127米，為省內(nèi)罕見的集強巖溶、高壓富水、褶皺、斷層、巖爆等極端復(fù)雜地質(zhì)難題為一體的特長隧道，安全風(fēng)險極高，設(shè)計施工難度極大。

    在勘察期間，項目團隊堅持地質(zhì)選線先行，繞避重大巖溶地質(zhì)災(zāi)害，開展精細化勘察，創(chuàng)新性采用“空氣潛孔錘鉆探+地下水分層實驗+孔內(nèi)電視攝像”的新工法體系，開展了隧址區(qū)巖溶水文地質(zhì)專題研究。

為打造平安百年品質(zhì)工程，項目團隊創(chuàng)新引入多項“四新技術(shù)”：采用“加強錨噴支護并作為永久性支護”的理念，設(shè)置了泄水洞、泄水支洞、排煙泄水洞，解決了高壓富水隧道突泥涌水及特長隧道防災(zāi)排煙的難題；采用泄水洞超前、主洞襯砌加強（抗水壓襯砌）及洞內(nèi)注漿等措施通過黃魚溪水庫段，破解了清空黃魚溪水庫存在費用高、協(xié)調(diào)難度大、環(huán)境破壞等諸多難題；采用“排堵結(jié)合”的理念，在隧道施工縫中設(shè)置集成止排水裝置，解決了隧道運營期間施工縫滲漏水的普遍問題；采用鋼筋混凝土板跨越溶洞，解決了傳統(tǒng)回填方案容易堵塞排水通道從而引發(fā)結(jié)構(gòu)破壞及突然涌水的問題。

項目建設(shè)過程中，湖南交通設(shè)計院監(jiān)測與預(yù)報團隊組織技術(shù)攻關(guān)，最終形成了以地質(zhì)調(diào)查、超前鉆探、瞬變電磁、地震波、地質(zhì)雷達等多種方式聯(lián)合探測的預(yù)報方法，成功預(yù)報多處巖溶發(fā)育區(qū)以及富水區(qū)域，給隧道裝上地質(zhì)“聽診器”，為安全施工提供技術(shù)支撐。通過粒子群-神經(jīng)元耦合算法改進、基于Matlab的初至雷達數(shù)據(jù)處理等技術(shù)創(chuàng)新，高效優(yōu)質(zhì)的完成了隧道監(jiān)測、檢測工作。

依托本項目，湖南交通設(shè)計院與中南大學(xué)合作的科研《地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育富水特長隧道綠色智能建造關(guān)鍵技術(shù)研究》取得階段成果，累計獲得發(fā)明專利2項、實用新型專利5項，發(fā)表論文2篇。

    湖南交通設(shè)計院隧道院、巖土院及試驗檢測中心項目團隊秉持“注重細節(jié)、追求卓越、打造精品”的質(zhì)量理念，以高質(zhì)量的技術(shù)成果與高品質(zhì)的技術(shù)服務(wù)贏得了業(yè)主及同行的一致認可，兩次獲得建設(shè)方頒發(fā)的“優(yōu)秀服務(wù)單位”稱號。彰顯了湖南交通設(shè)計院在特長、富水、地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育等復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道建設(shè)全過程技術(shù)服務(wù)能力。

 供稿：隧道與地下工程設(shè)計院 王木群、試驗檢測與養(yǎng)護中心 陳朵朵

編審：鐘子穎

審核：許瑞儀

    審定：鐘  軍